1. pneu
Ciclo de substituição: 50.000-80.000 km
Substitua seus pneus regularmente.
Um jogo de pneus, por mais durável que seja, não durará a vida toda.
Em condições normais, um ciclo de substituição de pneus é de 50.000 a 80.000 quilómetros.
Se você tiver uma rachadura na lateral do pneu, mesmo que ainda não tenha chegado ao driving range,
Substitua-o também por questões de segurança.
Devem ser substituídos quando a profundidade do piso for inferior a 1,6 mm ou quando o piso atingir a marca de indicação de desgaste
2. Raspador de chuva
Ciclo de substituição: um ano
Para a substituição da palheta do limpador, é melhor substituí-la uma vez por ano.
Ao usar o limpador diariamente, evite “raspagem a seco”, que pode danificar facilmente o limpador
Grave pode causar danos ao vidro do carro.
É melhor que o proprietário borrife um pouco de líquido de vidro limpo e lubrificante e, em seguida, ligue o limpador,
Normalmente lavar o carro também deve ser limpo ao mesmo tempo com um raspador de chuva.
3. Pastilhas de freio
Ciclo de substituição: 30.000 km
A inspeção do sistema de travagem é particularmente importante, o que afeta diretamente a segurança da vida.
Em circunstâncias normais, as pastilhas de freio aumentarão com a distância percorrida e se desgastarão gradualmente.
As pastilhas de freio devem ser substituídas se tiverem menos de 0,6 cm de espessura.
Em condições normais de condução, as pastilhas de freio devem ser substituídas a cada 30.000 quilômetros.
4. Bateria
Ciclo de substituição: 60.000 km
As baterias geralmente são substituídas após cerca de 2 anos, dependendo da situação.
Normalmente quando o veículo está desligado, o proprietário tenta utilizar o mínimo possível os equipamentos elétricos do veículo.
Evite a perda da bateria.
5. Correia dentada do motor
Ciclo de substituição: 60.000 km
A correia dentada do motor deve ser verificada ou substituída após 2 anos ou 60.000 km.
No entanto, se o veículo estiver equipado com uma corrente de distribuição,
Não precisa ser “2 anos ou 60.000 km” para substituí-lo.
6. Filtro de óleo
Ciclo de substituição: 5000 km
Para garantir a limpeza do circuito de óleo, o motor é equipado com filtro de óleo no sistema de lubrificação.
Para evitar impurezas misturadas ao óleo causadas pela oxidação, resultando em glial e lodo bloqueando o circuito de óleo.
O filtro de óleo deve percorrer 5.000 km e o óleo deve ser trocado ao mesmo tempo.
7. Filtro de ar
Ciclo de substituição: 10.000 km
A principal função do filtro de ar é bloquear a poeira e partículas inaladas pelo motor durante o processo de admissão.
Se a tela não for limpa e substituída por um longo período, ela não será capaz de impedir a entrada de poeira e corpos estranhos.
Se a poeira for inalada no motor, causará desgaste anormal das paredes do cilindro.
Portanto, é melhor limpar os filtros de ar a cada 5.000 quilômetros,
Use bomba de ar para limpar, não use lavagem líquida.
Os filtros de ar precisam ser substituídos a cada 10.000 quilômetros.
8. Filtro de gasolina
Ciclo de substituição: 10.000 km
A qualidade da gasolina está melhorando constantemente, mas inevitavelmente será misturada com algumas impurezas e umidade,
Então a gasolina que entra na bomba deve ser filtrada,
Para garantir que o circuito de óleo esteja suave e o motor funcione normalmente.
Como o filtro de gás é descartável,
Precisa ser substituído a cada 10.000 quilômetros.
9. Filtro de ar condicionado
Ciclo de substituição: inspeção de 10.000 km
Os filtros de ar condicionado funcionam de maneira semelhante aos filtros de ar,
É garantir que o ar condicionado do carro aberto ao mesmo tempo possa respirar ar fresco.
Os filtros do ar condicionado também devem ser substituídos regularmente,
Ao usar o ar condicionado quando houver cheiro ou muita poeira saindo da tomada, deve-se limpar e substituir.
10. Vela de ignição
Ciclo de substituição: 30.000 km
As velas de ignição afetam diretamente o desempenho de aceleração e o desempenho do consumo de combustível do motor.
Se a falta de manutenção ou mesmo substituição a tempo por muito tempo, levará a um sério acúmulo de carbono no motor e a um funcionamento anormal do cilindro.
A vela de ignição precisa ser substituída uma vez a cada 30.000 quilômetros.
Escolha a vela de ignição, primeiro determine o carro usado pelo modelo, nível de calor.
Quando você dirige e sente que o motor está com pouca potência, você deve verificá-lo e mantê-lo uma vez.
11. Amortecedor
Ciclo de substituição: 100.000 km
Vazamentos de óleo são um precursor de danos aos amortecedores,
Além disso, dirigir em uma estrada ruim significativamente mais acidentada ou a distância de frenagem for maior é um sinal de dano ao amortecedor.
12. Luva de borracha do braço de controle da suspensão
Ciclo de substituição: 3 anos
Depois que a luva de borracha for danificada, o veículo apresentará uma série de falhas, como desvio e balanço,
Mesmo uma posição nas quatro rodas não ajuda.
Se o chassi for examinado cuidadosamente, danos na capa de borracha serão facilmente detectados.
13. Haste de direção
Ciclo de substituição: 70.000 km
A haste de direção frouxa é um sério risco à segurança,
Portanto, na manutenção de rotina, certifique-se de verificar esta peça com atenção.
O truque é simples: segure a vara, sacuda-a vigorosamente,
Se não houver tremor, então está tudo bem,
Caso contrário, a cabeça esférica ou o conjunto do tirante deverão ser substituídos.
14. Tubo de escape
Ciclo de substituição: 70.000 km
O tubo de escape é uma das partes mais vulneráveis sob um ca
Não se esqueça de dar uma olhada quando estiver conferindo.
Especialmente com o tubo de escape do conversor catalítico de três vias, mais devem ser verificados com cuidado.
15. Sobrecapa
Ciclo de substituição: 80.000 km
Mais utilizado em mecanismo de direção, sistema de absorção de choque.
Esses produtos de borracha podem envelhecer e rachar com o tempo, causando vazamentos de óleo,
Torne a direção adstringente e afunde, falha na absorção de choque.
Geralmente preste mais atenção para verificar, uma vez danificado, substitua imediatamente.
16. cabeça esférica
Ciclo de substituição: 80.000 km
Inspeção de 80.000 km da junta esférica da haste de direção e sobrecapa
Inspeção de 80.000 km da junta esférica do braço de controle superior e inferior e sobrecapa
Substitua se necessário.
A bola de direção de um veículo é semelhante a uma articulação de um membro humano,
Está sempre em estado giratório e precisa ser bem lubrificado.
Devido ao pacote na gaiola esférica, se a graxa se deteriorar ou apresentar defeitos, a cabeça esférica da gaiola ficará solta.
As peças de desgaste do carro devem prestar atenção regular à manutenção e manutenção, para que o carro possa manter um estado de condução saudável e seguro, prolongando assim a vida útil do carro.Como os danos de peças pequenas, como peças de desgaste geral, são difíceis de definir, como vidros, lâmpadas, limpadores, pastilhas de freio e assim por diante, geralmente são difíceis de determinar devido ao uso inadequado do proprietário ou a problemas de qualidade do produto causados por o dano.Portanto, o período de garantia das peças vulneráveis do veículo é muito menor do que todo o período de garantia do veículo, curto é de alguns dias, longo é de 1 ano, e alguns são realizados pelo número de quilômetros.
Horário da postagem: 24 de novembro de 2022