Devido às crescentes exigências das pessoas modernas em termos de conforto de condução e estabilidade de condução, os sistemas de suspensão não independentes foram gradualmente eliminados.O sistema de suspensão independente é amplamente utilizado pelos fabricantes de automóveis devido à sua boa capacidade de toque nas rodas, maior conforto de condução e estabilidade de manuseio, livre movimento das rodas esquerda e direita, grande grau de liberdade entre os pneus e o solo e bom manuseio do veículo.Os sistemas de suspensão independentes comuns têm sistemas de suspensão multi-link, sistemas de suspensão MacPherson, sistemas de suspensão de braço de reboque e assim por diante.
Por que a suspensão deve ser reparada separadamente?Como o chassi é corroído principalmente por lama, cascalho e assim por diante na vida diária, especialmente em dias chuvosos, após um longo período de condução, a lama gruda na suspensão.Muitos novatos descuidados não prestam atenção em desacelerar ao cruzar lombadas e buracos.Esse impacto na suspensão por um longo período é relativamente grande e, com o tempo, afetará seriamente a vida útil dos amortecedores, das molas e de seus suportes internos.Portanto, é muito necessário manter a suspensão separadamente.
Como mantenho minha suspensão?
Depois de substituir as pastilhas de freio, devemos verificar se o pedal do freio retorna normalmente e prestar atenção para evitar que a pastilha deslize sob o pedal do freio durante a condução diária, para não pisar no freio até a morte.Em circunstâncias normais, o amortecedor aquecerá durante o trabalho; se não aquecer, o amortecedor está vazando óleo.
No uso diário, preste atenção para verificar se o veículo está desalinhado ao frear, quão eficaz é a frenagem e quão eficaz é o freio de estacionamento (freio de mão).Ao realizar a manutenção do veículo, o sistema de freio deve primeiro verificar o óleo do freio, como se o tubo do freio está rompido, se o fluido de freio está vazando, etc.Quando o carro está dirigindo, toda vez que ele vibra para cima e para baixo, o sistema de suspensão emitirá um som de “clique”, e o som se intensificará quando a superfície da estrada estiver irregular, indicando que o sistema de suspensão falhou, o que pode causar danos a o amortecedor ou manga de borracha quebrada do amortecedor.Sistema de freioO fluido de freio não pode ser misturado Atualmente, a maioria dos carros no mercado está equipada com dois conjuntos de sistemas de freio: freios de serviço controlados por pedal (freios) e freios de estacionamento controlados manualmente (freio de mão).Se a manga de borracha estiver muito danificada, deve ser reparada e substituída juntamente com o amortecedor.O amortecedor do sistema de suspensão deve aquecer durante a operação. O sistema de suspensão não afeta apenas o conforto de condução (direção) do carro, mas também afeta outras propriedades, como passabilidade, estabilidade e desempenho de aderência.Acontece que o sistema de suspensão contém amortecedores, molas, barras estabilizadoras, bielas e outras peças mecânicas.Nas curvas, especialmente nas curvas fechadas, a carroceria rola demais, indicando danos aos amortecedores, barras estabilizadoras ou componentes de guia.
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Ao substituir o óleo do freio, certifique-se de drenar o óleo do freio original, não pode ser misturado e o óleo do freio não pode ser misturado com ar.De modo geral, o grau de desgaste das pastilhas de freio tem muito a ver com o uso de hábitos, as pastilhas de freio do carro com transmissão automática são usadas mais do que o custo da transmissão manual, geralmente mais de 20.000 quilômetros depois, toda vez que você faz manutenção, você deve verificar as pastilhas de freio do sprinkler.Isto permite uma melhor proteção do sistema de suspensão.
Horário da postagem: 02 de dezembro de 2022