Como escolher o amortecedor (coilover) adequado para o seu carro?

Habilidades de combinação

1. Verifique se o produto fornece requisitos de elevação de 2-3 polegadas. Alguns produtos oferecem apenas 2 polegadas de elevação. Depois de usar apenas 3 polegadas de elevação, é fácil puxar até o limite em off-road e causar danos.

Em segundo lugar, se o diâmetro da haste telescópica central do amortecedor pode atingir mais de 16 mm, que é um indicador básico de resistência.

Terceiro, se as mangas de conexão superior e inferior do amortecedor são mangas de poliuretano de alta resistência, o que também é uma base importante para garantir o uso de alta resistência a longo prazo, porque a borracha comum é difícil de usar por muito tempo sob alta resistência .

O amortecedor é usado principalmente para suprimir o choque e o impacto da superfície da estrada quando a mola ricocheteia após absorver o choque. Ao passar em estradas irregulares, embora a mola de amortecimento possa filtrar a vibração da estrada, a própria mola retribuirá, e o amortecedor é usado para suprimir o salto dessa mola. Se o amortecedor for muito mole, o corpo pula para cima e para baixo. Se o amortecedor for muito duro, ele trará muita resistência e impedirá a mola de funcionar corretamente. Shi Xiaohui disse que no processo de modificação do sistema de suspensão, o amortecedor rígido deve ser combinado com a mola rígida, e a dureza da mola está intimamente relacionada ao peso do carro, então carros mais pesados ​​geralmente usam amortecedores mais duros. É necessário tentar constantemente durante a modificação para projetar a melhor combinação de amortecedor e mola. As oficinas de modificação profissional geralmente podem encontrar a melhor opção para o proprietário do carro.

Falha de vazamento de óleo

Se um amortecedor automotivo vazar óleo, é sem dúvida algo muito perigoso para o amortecedor elétrico. Então, uma vez que um vazamento de óleo é descoberto, medidas corretivas oportunas devem ser tomadas. Os principais itens de inspeção são juntas de vedação de óleo, ruptura e dano das juntas de vedação e cabeçotes de cilindro de armazenamento de óleo. Verifique se essas peças têm porcas soltas.

Se houver vazamento de óleo, primeiro aperte a porca da cabeça do cilindro. Se o amortecedor ainda vazar, a vedação de óleo e a gaxeta podem estar danificadas e inválidas e as novas vedações devem ser substituídas. Se o vazamento de óleo ainda não puder ser eliminado, puxe a haste de amortecimento. Se você sentir um aperto ou mudança de peso, verifique se a folga entre o pistão e o cilindro é muito grande, se a biela do pistão do amortecedor está dobrada e a biela do pistão. Se há arranhões ou marcas de tração no superfície e cilindro.

Se o amortecedor não vazar óleo, verifique se o pino de conexão do amortecedor, a biela, o orifício de conexão, a bucha de borracha, etc. estão danificados, desoldando, rachando ou caindo. Se a inspeção acima for normal, o amortecedor deve ser desmontado para verificar se a lacuna de correspondência entre o pistão e o cilindro é muito grande, se o cilindro está tenso, se a válvula está bem vedada, se o travamento da válvula e a válvula a sede está firmemente fixada e, se a mola de extensão do vibrador estiver muito mole ou quebrada, ela deve ser reparada por esmerilhamento ou substituição de peças de acordo com a situação.

Além disso, o amortecedor pode apresentar falha de ruído no uso real. Isso se deve principalmente ao choque. Se for causado por motivos insuficientes ou outros, a causa deve ser descoberta e reparada.

AUDI AAB6Depois que o amortecedor é inspecionado e reparado, o teste de desempenho deve ser realizado em uma bancada de teste especial. Quando a frequência de resistência é 100 ± 1 mm, a resistência do curso de extensão e do curso de compressão deve atender aos requisitos. A resistência máxima do curso de alongamento é 392 ~ 588N; a resistência máxima do curso de extensão do Motor Dongfeng é 2450 ~ 3038N e a resistência máxima do curso de compressão é 490 ~ 686N. Se não houver condição de teste, também podemos adotar um método empírico, ou seja, usar uma barra de ferro para penetrar na extremidade inferior do anel do amortecedor, pisar nas duas extremidades do amortecedor e segurar o anel superior com ambos mãos e puxe-o para frente e para trás 2 ~ 4 vezes. Ao puxar para cima, a resistência é grande, e ao pressionar para baixo, não parece trabalhoso, e a resistência do alongamento é restaurada em comparação com aquela antes do reparo, e não há nenhuma sensação de deslocamento vazio, o que indica que o amortecedor é basicamente normal.

Os componentes do amortecedor são muito importantes, especialmente a marca do selo de óleo, Max Auto use o selo de óleo da marca NOK, a haste do pistão é cromada, para garantir que seja suficiente para protegê-la da ferrugem.

Sinterizados são de alta precisão para garantir a estabilidade da força de amortecimento.

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Garantia: para todos os amortecedores, coilover vendidos pela Max Auto, se houver algum problema de vazamento de óleo dentro de 1 ano, forneceremos o corpo do amortecedor de reposição gratuitamente.

Há um cliente que fez teste de comparação com a marca Max Auto e a marca Taiwan, o resultado mostra que a qualidade do Max Auto é melhor.


Horário da postagem: 11/11/2021