Habilidades de correspondência
1. Verifique se o produto atende aos requisitos de elevação de 2 a 3 polegadas.Alguns produtos fornecem apenas 2 polegadas de elevação.Depois de usar apenas 3 polegadas de elevação, é fácil puxar até o limite off-road e causar danos.
Em segundo lugar, se o diâmetro da haste telescópica central do amortecedor pode atingir mais de 16 mm, o que é um indicador básico de resistência.
Terceiro, se as mangas de conexão superior e inferior do amortecedor são mangas de poliuretano de alta resistência, o que também é uma base importante para garantir o uso de alta resistência a longo prazo, porque a borracha comum é difícil de usar por muito tempo sob alta resistência .
O amortecedor é usado principalmente para suprimir o choque e o impacto da superfície da estrada quando a mola recupera após absorver o choque.Ao passar em estradas irregulares, embora a mola de absorção de choque possa filtrar a vibração da estrada, a própria mola irá retribuir e o amortecedor é usado para suprimir o salto desta mola.Se o amortecedor for muito mole, o corpo irá pular para cima e para baixo.Se o amortecedor for muito duro, trará muita resistência e impedirá o bom funcionamento da mola.Shi Xiaohui disse que no processo de modificação do sistema de suspensão, o amortecedor rígido deve ser combinado com a mola dura, e a dureza da mola está intimamente relacionada ao peso do carro, então carros mais pesados geralmente usam amortecedores mais duros.É necessário tentar constantemente durante a modificação projetar a melhor combinação de amortecedor e mola.As oficinas de modificação profissionais geralmente podem encontrar a melhor opção para o proprietário do carro.
Falha de vazamento de óleo
Se um amortecedor de automóvel vazar óleo, é sem dúvida algo muito perigoso para o amortecedor.Então, uma vez descoberto um vazamento de óleo, medidas corretivas oportunas devem ser tomadas.Os principais itens de inspeção são juntas de vedação de óleo, ruptura e danos nas juntas de vedação e cabeçotes de cilindro de armazenamento de óleo.Verifique se essas peças possuem porcas soltas.
Se for encontrado vazamento de óleo, primeiro aperte a porca do cabeçote.Se o amortecedor ainda vazar, o retentor de óleo e a junta poderão ser danificados e inválidos, e novos retentores deverão ser substituídos.Se o vazamento de óleo ainda não puder ser eliminado, retire a haste de amortecimento.Se você sentir um aperto ou mudança de peso, verifique se a folga entre o pistão e o cilindro é muito grande, se a biela do pistão do amortecedor está dobrada e a biela do pistão Se há arranhões ou marcas de puxão no superfície e cilindro.
Se o amortecedor não vazar óleo, verifique o pino de conexão do amortecedor, a biela, o orifício de conexão, a bucha de borracha, etc., quanto a danos, dessoldagem, rachaduras ou queda.Se a inspeção acima for normal, o amortecedor deve ser desmontado posteriormente para verificar se a folga correspondente entre o pistão e o cilindro é muito grande, se o cilindro está tenso, se a válvula está bem vedada, se a válvula estala e a válvula o assento está firmemente preso e se a mola de extensão do vibrador estiver muito mole ou quebrada, ela deve ser reparada por retificação ou substituição de peças de acordo com a situação.
Além disso, o amortecedor pode apresentar falha de ruído durante o uso real.Isto se deve principalmente ao choque. Se for causado por motivos insuficientes ou outros, a causa deve ser descoberta e reparada.
Após a inspeção e reparo do amortecedor, o teste de desempenho deve ser realizado em uma bancada de testes especial.Quando a frequência de resistência é 100±1 mm, a resistência do curso de extensão e do curso de compressão deve atender aos requisitos.A resistência máxima do curso de estiramento é 392~588N;a resistência máxima do curso de extensão do Motor Dongfeng é 2450 ~ 3038N e a resistência máxima do curso de compressão é 490 ~ 686N.Se não houver condição de teste, também podemos adotar um método empírico, ou seja, usar uma barra de ferro para penetrar na extremidade inferior do anel do amortecedor, pisar nas duas extremidades do amortecedor e segurar o anel superior com ambos mãos e puxe-o para frente e para trás 2 a 4 vezes.Ao puxar para cima, a resistência é grande, e ao pressionar para baixo, não parece trabalhoso, e a resistência ao alongamento é restaurada em comparação com antes do reparo, e não há sensação de deslocamento vazio, o que indica que o amortecedor está basicamente normal.
Os componentes do amortecedor são muito importantes, especialmente a marca de vedação de óleo, Max Auto usa vedação de óleo da marca NOK, a haste do pistão é cromada, para garantir que seja suficiente para protegê-la da ferrugem.
Sinterizados são de alta precisão para garantir a estabilidade da força de amortecimento.
Garantia: para todos os amortecedores, coilover vendidos pela Max Auto, se houver algum problema de vazamento de óleo dentro de 1 ano, forneceremos o corpo do amortecedor de reposição gratuitamente.
Há um cliente que fez um teste de comparação com a marca Max Auto e a marca de Taiwan, o resultado mostra que a qualidade da Max Auto é melhor.
Horário da postagem: 11 de novembro de 2021