1. Fornecem
Após três anos de declínio, o volume de importação de automóveis aumentará ligeiramente em 2021. De janeiro a fevereiro de 2022, 153,000 veículos serão importados, uma ligeira queda de 4.8%; o valor da importação atingirá 60.68 bilhões de yuans, um aumento anual de 9.7%.






2. Nos últimos anos, a demanda final por carros importados permaneceu relativamente estável. Devido ao impacto de curto prazo da pandemia e dos chips, o mercado de carros importados começou a declinar em 2020. Em janeiro de 2022, foram vendidos 88,900 veículos, uma queda de 8.9% em relação ao ano anterior.

3. Inventário
Com a oferta inferior à demanda em 19-20, o nível de estoque da indústria automobilística importada diminuiu significativamente. Em 2021-2022, a oferta e a demanda estão basicamente equilibradas, mas as vendas caíram e o nível de estoque se recuperou para 2.7 meses. Do ponto de vista histórico, está em uma posição razoavelmente baixa.

4. Preço
O preço unitário da declaração alfandegária para automóveis importados tem aumentado ano a ano. De 2015 a 2022, o preço unitário da declaração alfandegária para automóveis importados aumentou de 252,100 yuans para 396,600 yuans. Um fator é a tendência de modernização do consumo e o outro é a tendência de localização de produtos de baixo custo.

5. Estrutura da marca
A tendência de aumento do consumo de carros importados é evidente. Em janeiro, o declínio das marcas de luxo e ultraluxo foi significativamente menor do que o das marcas não luxuosas. O segmento de "luxo" continuou a crescer, com os carros de luxo representando mais de 90%.

6. Estrutura do modelo
Em janeiro de 2022, impulsionado pelo Senna, a taxa de crescimento anual dos MPVs atingiu 65.1%, enquanto os sedãs e SUVs experimentaram um declínio anual significativo; os modelos de nicho superaram o desempenho geral, destacando as necessidades individuais do mercado de carros importados, e os modelos Wagon tiveram uma taxa de crescimento anual de 20.1%, o Cabrio cresceu 6% ano a ano

7. Deslocamento para baixo
A faixa de deslocamento de 1.5-2.0 L foi responsável por 46.9%, o que foi menor do que em 2021, mas ainda manteve a maior faixa de deslocamento; o fornecimento de modelos importados paralelos foi gradualmente retomado, e a parcela de deslocamento acima de 3.0 L se recuperou para 4.4%, o que foi significativamente menor do que em 2021. Aumento de 0.5 ponto percentual em 2021

8. As vendas de veículos importados de nova energia flutuam
De 2016 a 2018, as vendas de veículos importados movidos a novas energias ficaram entre 15,000 e 20,000 unidades. Impulsionadas pelo Modelo 3, as vendas de veículos importados movidos a novas energias subiram para 60,000 unidades em 2019, um aumento de 191% em relação ao ano anterior, representando 30% do total de veículos importados. 5.4%; com a produção nacional de modelos, o volume de vendas cairá para 27,500 unidades em 2020. Com a contribuição dos PHEVs, as vendas em 2021 aumentarão 26.2% em relação ao ano anterior. Em 2022, as vendas de NEVs serão de 2,277 unidades, uma queda de 18.6% em relação ao ano anterior, principalmente devido ao declínio de veículos puramente elétricos. 39.8%.

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