O conhecimento básico do amortecedor -2

O amortecedor fabricado pela Max Auto , inclui tipo de óleo e tipo de gás, twintube e mono tubo, foi vendido amplamente para todo o mundo, incluindo EUA, EUROPA, África, Oriente Médio, Sul da Ásia e América do Sul.

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O princípio de operação do absorvedor de choque de barril bidirecionalexplica: Ao comprimir o curso, a roda do carro se aproxima da carroceria, o amortecedor é comprimido, ponto no qual o pistão dentro do amortecedor se move para baixo. O volume da câmara inferior do pistão é reduzido, a pressão do óleo aumenta e o fluido flui através da válvula de circulação para a câmara (cavidade superior) acima do pistão. A cavidade superior é ocupada pela parte da haste do pistão do espaço, então o volume do aumento da cavidade superior é menor do que o volume da redução da cavidade inferior, uma parte do fluido é então empurrada para abrir a válvula de compressão, fluxo de volta para o armazenamento cilindro.

Essas válvulas criam forças de amortecimento para o movimento de compressão da suspensão para economizar óleo. Quando o amortecedor estende o curso, as rodas equivalem a estar longe do corpo e o amortecedor é esticado. O pistão do amortecedor se move para cima. A pressão do óleo na cavidade superior do pistão é elevada, a válvula de circulação é fechada e o fluido na cavidade superior empurra a válvula de extensão para a cavidade inferior. Devido à presença da haste do pistão, o fluido que flui da cavidade superior não é suficiente para preencher o volume do aumento da cavidade inferior, a cavidade inferior principal produz um vácuo, quando o óleo no reservatório empurra o fluxo da válvula de compensação 7 para dentro a cavidade inferior para complementar. Por causa do acelerador dessas válvulas, a suspensão atua como um efeito de amortecimento ao alongar o movimento.

Como a rigidez e a força de pré-tensão da mola da válvula de estiramento são projetadas para serem maiores do que a válvula de compressão, sob a mesma pressão, a área de carga do canal da válvula de extensão e a folga de passagem normal correspondente é menor do que a soma da válvula de compressão e a área de corte do canal de folga de passagem normal correspondente. Isso torna a força de amortecimento produzida pelo curso estendido do amortecedor maior do que a força de amortecimento do curso de compressão, que atende aos requisitos de rápida absorção de choque 

 


Horário da postagem: 26 de setembro de 2021