O amortecedor fabricado pela Max Auto, incluem tipo de óleo e tipo de gás, tubo duplo e tubo mono, foram amplamente vendidos para todo o mundo, incluindo EUA, EUROPA, África, Oriente Médio, Sul da Ásia e América do Sul.
O princípio de funcionamento do amortecedor cilíndrico bidirecionalexplica: Ao comprimir o percurso, a roda do carro se aproxima da carroceria, o amortecedor é comprimido, ponto em que o pistão dentro do amortecedor desce.O volume da câmara inferior do pistão diminui, a pressão do óleo aumenta e o fluido flui através da válvula de circulação para a câmara (cavidade superior) acima do pistão.A cavidade superior é ocupada pela parte da haste do pistão do espaço, de modo que o volume do aumento da cavidade superior é menor que o volume da redução da cavidade inferior, uma parte do fluido é então empurrada para abrir a válvula de compressão, fluindo de volta para o armazenamento cilindro.
Estas válvulas criam forças de amortecimento para o movimento de compressão da suspensão para economizar óleo.Quando o amortecedor estende o curso, as rodas equivalem a estar distantes da carroceria e o amortecedor fica esticado.O pistão do amortecedor move-se então para cima.A pressão do óleo na cavidade superior do pistão aumenta, a válvula de circulação é fechada e o fluido na cavidade superior empurra a válvula de extensão para a cavidade inferior.Devido à presença da haste do pistão, o fluido que flui da cavidade superior não é suficiente para preencher o volume do aumento da cavidade inferior, a cavidade inferior principal produz um vácuo, quando o óleo no reservatório empurra o fluxo da válvula de compensação 7 para dentro a cavidade inferior para complementar.Devido à aceleração dessas válvulas, a suspensão atua como um efeito de amortecimento ao esticar o movimento.
Como a rigidez e a força de pré-tensão da mola da válvula de estiramento são projetadas para serem maiores do que a válvula de compressão, sob a mesma pressão, a área de carga do canal da válvula de extensão e a folga de passagem normal correspondente são menores que a soma da válvula de compressão e a área de corte do canal de passagem normal correspondente.Isto faz com que a força de amortecimento produzida pelo curso prolongado do amortecedor seja maior do que a força de amortecimento do curso de compressão, o que atende aos requisitos de rápida absorção de choque.
Horário da postagem: 26 de setembro de 2021