O conhecimento básico de amortecedor -1

O amortecedor (Absorber) é usado para suprimir o choque e o impacto da superfície da estrada quando a mola ricocheteia após absorver o choque. É amplamente utilizado em automóveis para acelerar a atenuação da vibração do quadro e da carroceria para melhorar o conforto de direção do automóvel. Ao passar em estradas irregulares, embora a mola de amortecimento possa filtrar a vibração da estrada, a própria mola retribuirá, e o amortecedor é usado para suprimir o salto dessa mola. 

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Como funciona

No sistema de suspensão, o choque é gerado pelo impacto de elementos elásticos, a fim de melhorar a suavidade da condução do carro, a suspensão é paralela aos elementos elásticos para instalar amortecedores, para atenuação da vibração. Sistema de suspensão de carro usando amortecedores são principalmente amortecedores hidráulicos, o princípio de seu funcionamento é quando o quadro (ou corpo) e a vibração do eixo e movimento relativo, o amortecedor no pistão se move para cima e para baixo, a cavidade do amortecedor do óleo de uma cavidade através de diferentes poros para dentro outra cavidade. Neste ponto, o atrito entre a parede do furo e o óleo e o atrito interno entre as moléculas de óleo formam uma força de amortecimento na vibração, de modo que a energia da vibração do carro no óleo esquenta e é então absorvida pelos amortecedores para a atmosfera. Quando a seção transversal do canal de óleo e outros fatores permanecem os mesmos, a força de amortecimento aumenta ou diminui com a velocidade relativa do movimento entre a estrutura e o eixo (ou roda) e está relacionada à viscosidade do fluido.
Os amortecedores e componentes elásticos têm a tarefa de reduzir o impacto e a absorção de choques, e a força de amortecimento é muito grande, o que tornará a elasticidade da suspensão pior e até mesmo danificará as conexões do amortecedor. Portanto, é necessário ajustar a contradição entre os elementos elásticos e os amortecedores.
(1) No curso de compressão (eixo e quadro próximos um do outro), a força de amortecimento do amortecedor é pequena, de forma a dar folga ao efeito elástico do elemento elástico, para mitigar o impacto. Neste ponto, o elemento elástico desempenha um papel importante.
(2) Durante o alongamento da suspensão (os eixos e chassis estão afastados um do outro), a força de amortecimento do amortecedor deve ser grande e o amortecedor deve ser rápido.
(3) Quando a velocidade relativa entre o eixo (ou roda) e o eixo é muito grande, o amortecedor é obrigado a aumentar automaticamente o fluxo de líquido, de modo que a força de amortecimento esteja sempre dentro de um determinado limite, a fim de evitar sendo submetidos a cargas de impacto excessivas.
No sistema de suspensão automotiva é amplamente utilizado no amortecedor de choque do barril, e na compressão e extensão do curso pode desempenhar um papel de absorção de choque chamado amortecedor de ação bidirecional, bem como o uso de novos amortecedores, incluindo amortecedores infláveis ​​e Resistência amortecedores ajustáveis.

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A Max Auto fornece todos os tipos de componentes para amortecedores, incluindo: haste do pistão, peça de estampagem (sede da mola, suporte), calços, peças de metalurgia do pó (pistão, guia da haste), vedação de óleo e assim por diante.
Nossos principais clientes como: Tenneco, kyb, Showa, KW.


Horário da postagem: 26 de setembro de 2021